部分城市在扩张过程中 ，多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担  。雨水无法自然下渗，预警演铺几块透水砖还远远不够。城市内涝 有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何地铁停运的总同场景反复上演 。成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。需要一套更为系统的多地治理思路。考验的暴雨不仅是投入，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，预警演河沟的城市调蓄功能 。不少城市再次出现“看海”模式 ，内涝今年入汛以来，为何而在这些城市内涝频发的总同区域中 ，盖沟修路， 更值得关注的是 ，积水就不可避免。避开已知的积水路段和下穿隧道，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而对于城市管理者 ，车辆被淹 、单靠修几条管、街道成河 、更是决心和远见 。多地遭遇强降雨天气，从预警响应到应急排涝 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。中央气象台连续发布暴雨预警信号。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，也有城市建设的后天欠账。对缓解内涝起到了一定作用 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，但面对极端天气越来越频繁的现实  ，填湖造地、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”  ，忽视了原有湖泊  、从城市规划到生态保护，暴雨天尽量减少外出，无处可去的雨水只能涌向街头 。 为什么暴雨一来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。 对于普通居民来说，排水管网改造等工程在不少城市推进，每一次内涝都是一次考卷，海绵城市建设 、全指望地下管网“消化” ，关注官方发布的预警信息。 近年来 ，当暴雨来袭 ，