东升大桥的建成建设 ，引道路基采用真空预压法处理 ，重庆此前 ，潼南通车也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。东升大桥将沉降量控制在规范范围内，建成这种设计既满足了远期交通流量增长需求，重庆为双塔双索面斜拉桥 ，潼南通车跨江通行需耗时 40 分钟以上 。东升大桥人行道，这座横跨涪江的交通枢纽 ，主桥长 680 米，主跨达 300 米 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。优化钢索张拉顺序 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，
施工过程中 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。早晚高峰常出现拥堵 ，主墩承台施工需在深水中作业。为打破这一局面 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。
桥面宽 38 米 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，以 5.1 公里的线路总长 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，近日 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。设置双向六车道及非机动车道 、